Содержание 5
Volkswagen приостановил разработку полностью электрического хэтчбека ID. Golf. Об этом на презентации финансовых результатов за девять месяцев 2026 года сообщил финансовый директор бренда Дэвид Пауэлс.
Что именно остановлено
Речь о паузе, а не о закрытии проекта. Работы возобновят, когда концерн сможет надёжно обеспечить инвестиции. По словам Пауэлса, деньги на проект нужны большие, и сейчас их нет в нужном объёме.
Накануне в руководстве признали: батарейные модели компании пока менее прибыльны, чем версии с двигателями внутреннего сгорания.
Проблема платформы
Электрический Golf должен был строиться на модульной архитектуре SSP (Scalable Systems Platform). Её запуск откладывается из-за программных сбоев и роста затрат.
Более того, первыми доступ к SSP получат Audi и Porsche, а массовый бренд Volkswagen стоит в очереди после них. То есть даже когда платформа будет готова, Volkswagen Electric достанется не сразу.
Когда ждать
Руководитель бренда Томас Шефер ещё раньше намекал, что запуск батарейного Golf не стоит ожидать ранее 2030 года. После паузы этот срок становится ещё более зыбким.
Пока электрическая версия ждёт денег, модельный ряд поддерживается бензиновыми, дизельными, гибридными и плагин-гибридными версиями текущего Golf восьмого поколения.
Почему это важно
ID. Golf — один из самых ожидаемых электромобилей Volkswagen. Идея проста и понятна: взять самый известный европейский хэтчбек и сделать его электрическим, сохранив имя и узнаваемую форму.
Пауза означает, что до 2030-х годов в Европе будет продаваться электрический Golf поколения ID.3 — по сути другая машина с другим характером.
Для концерна это ещё и сигнал инвесторам: экономия идёт впереди амбициозных проектов. Volkswagen одновременно сокращает расходы и обещает электромобили — и сейчас первое побеждает.
Что это значит для покупателя
В Беларуси электрические Volkswagen официально не продаются, а Golf бензиновый — один из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Для нашей аудитории новость скорее символическая: до массового электрического Гольфа дольше, чем думали.
Если планировали покупать электрический VW — смотрите на ID.3 и ID.4: они остаются в производстве и дешевеют на вторичном рынке Европы.
По теме: Volkswagen и автопилот L3 и Volkswagen отзывает 85 000 машин.
