Содержание 6
Подразделение Honda Racing Corporation USA представило гоночный автомобиль класса Trophy Truck — Honda Passport Baja Spec. Машина создана для пустынного чемпионата SCORE World Desert Championship 2027 года.
Нестандартная схема
Агрегаты резко выбиваются из канонов класса. Вместо многолитрового атмосферника инженеры поставили среднемоторный 2,4-литровый битурбо V6 в связке с 800-вольтовой гибридной системой.
Суммарная отдача превышает 1318 лошадиных сил — это около 969 киловатт. Типичный представитель Trophy Truck использует 9,0-литровый V8 мощностью примерно 1115 л.с.
То есть Honda получила больше мощности из втрое меньшего объёма.
Откуда технологии
V6 построен на базе мотора от прототипа Acura ARX-06, который побеждал в суточном марафоне в Дейтоне. Тяговую батарею с пакетами типа pouch cells в углепластиковом корпусе делают на калифорнийской базе компании, используя решения из болидов Формулы-1.
Это редкий случай, когда гоночные технологии из кольцевых серий переезжают в пустынные гонки.
Шасси
Снаружи автомобиль напоминает гражданский кроссовер Passport, но серийных деталей здесь нет. Кузовные панели установлены на пространственную раму второго поколения от Mason Motorsports.
Ход колёс — 63,5 сантиметра на передней оси и 81,3 на задней. Тягу делит пятиступенчатая коробка передач: спереди стоят портальные мосты, к задним маточинам ведут отдельные карданные валы.
Топливный бак — карбоново-кевларовый, на 549 литров.
Почему это важно
Trophy Truck — класс, где десятилетиями правил большой атмосферный V8. Honda пробует доказать, что меньший объём с турбинами и гибридом может быть быстрее и надёжнее.
Если получится, это изменит подход и у других производителей: гонки Baja — полигон для технологий, которые потом попадают в серийные внедорожники.
Что это значит для покупателя
К серийным машинам это не имеет отношения: Passport Baja Spec — чистый прототип для гонок. Но те же решения — гибридные системы, лёгкие батареи — Honda будет внедрять в гражданские модели.
В Беларуси Passport официально не продаётся, и вряд ли появится. А вот технологии из этого проекта могут дойти до кроссоверов Honda для Европы через несколько лет.
Что было раньше
Honda участвует в пустынных гонках Baja с 1960-х. Первые победы пришли на мотоциклах, позже — на багги и внедорожниках.
Класс Trophy Truck для Honda новый: здесь традиционно доминируют Ford и Chevrolet с большими атмосферными V8. Гибридная схема в этом классе — эксперимент.
По теме: Mercedes поставил электротурбину и Chery Tiggo 2 провалил краш-тесты.
