EVgo поставит 400 быстрых зарядок у продуктовых магазинов: зарядка как часть похода за хлебом

Американская сеть зарядных станций EVgo расширяет партнёрство с оператором торговой недвижимости Regency Centers: у продуктовых центров появятся более 400 новых зарядных портов. Ставка сделана на простую житейскую логику — человек и так проводит в магазине около 23 минут, и это почти идеально совпадает с окном быстрой зарядки.

Экономика 23 минут

Домашние хозяйства ходят за продуктами два-три раза в неделю, и средний визит занимает примерно 23 минуты. Это тот самый промежуток, за который электромобиль успевает получить заметную часть заряда на мощной станции. В EVgo формулируют прямо: водители ищут удобную зарядку там, где и так проводят время. Вместо отдельной поездки на заправку — совмещение двух дел.

Такой подход называют экономикой времени пребывания: зарядка перестаёт быть самостоятельной задачей и становится фоновой активностью. Именно поэтому сети конкурируют не за трассы, а за парковки у супермаркетов, торговых центров и кофеен.

400 портов и до 24 на площадку

По официальному релизу, на новых площадках Regency будет устанавливаться до 24 мощных зарядных станций EVgo. География — метрополии Колорадо, Флориды, Иллинойса, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Пенсильвании, Техаса и Виргинии. Реализация рассчитана на несколько лет, конкретной даты завершения не называется. EVgo работает с Regency с 2020 года и сейчас управляет более чем 150 портами на их объектах.

Мощность не назвали

Отдельно стоит отметить то, о чём релиз умалчивает: мощность станций в киловаттах не указана, есть только формулировка «высокомощные» и обещание, что некоторые электромобили смогут зарядиться полностью примерно за 15 минут. Журналисты InsideEVs прямо отметили отсутствие цифр. Для контекста: другое соглашение EVgo — с Kroger — предусматривает не менее 150 станций в год до 2035 года и до 16 портов на магазин.

Любопытно, что сами продуктовые сети в этом релизе не названы: Regency — владелец недвижимости, а привязка к продуктовым магазинам идёт через арендаторов. То есть 400 портов — это про площадки у супермаркетов, а не про конкретную сеть.

Белорусский вопрос: где это приживётся

В Беларуси модели «быстрая зарядка у продуктового» пока нет, хотя предпосылки те же: парковки Evroopt, Green и «Малиновки» в Минске сопоставимы по времени визита покупателя. Установка станций на 50–150 кВт в таких точках могла бы разгрузить существующие зарядные хабы и сделать электромобиль удобнее для горожан без собственной розетки. Вопрос упирается в экономику: у нас парк электрокаров меньше, и окупаемость станций у магазинов пока под вопросом.

О других сценариях зарядки и электромобилях читайте в материалах про компактный Smart #2 и про отзыв электрического Toyota C-HR из-за ошибки в рекуперации.

Читайте также

НовостиAirPods 5: Apple отдала шумодав за $129, а беспроводную зарядку оставила как доплатуНовостиiPhone 18 Pro за $1199: две причины для апгрейда по версии TechRadar — и белорусский ценникНовостиApple Watch Series 12 и Ultra 4: новая система датчиков здоровья, керамика и цены $399 и $799НовостиOPPO Find X10: двойная 200-Мп камера и батарея 8000 мА·ч — OPPO раскрыла флагман официально