Содержание 4
У Amazon-овского Zoox в Неваде 25 сентября истекает разрешение с потолком в 100 роботакси. Это подтвердили в транспортном управлении штата и у самой компании, изменение прописано в обновлённом пермите. Лас-Вегас не заполнится кубиками за ночь: Zoox не сказал, сколько машин добавит. Но юридический стопор снимают в момент, когда на Стрип уже выходят конкуренты.
Платит пассажир пока только в Вегасе
Сейчас у Zoox около сотни собственных кубических машин без руля и педалей на четыре города, включая Остин и Майами. Основная часть флота — Лас-Вегас и Сан-Франциско. Единственный город, где за поездку уже берут деньги, — Вегас. В Калифорнии для коммерции нужен ещё один пермит. Оценки стороннего Robotaxi Tracker: в Вегасе сейчас больше 30 машин Zoox. Представитель компании отказался назвать и текущее число, и план. Формула общая: флот будут наращивать «в ближайшие месяцы», потому что спрос в Вегасе и других рынках высокий.
Кубик Zoox не похож на переделанный седан. У него нет органов управления, которые американские правила считают обязательными, поэтому коммерческий выезд держался на временном исключении NHTSA. Исключение позволяет выводить до 2500 таких машин в год в течение двух лет. Без этой бумажки сервис остался бы демо-парком. С ней потолок штата в 100 штук выглядел странно: федералы разрешили тысячи, Невада резала сотней.
Рядом не пусто: Waymo уже на Стрип, Tesla и Uber с пермитами
В августе транспортное управление Невады выдало коммерческие разрешения Tesla, Uber и Waymo на округ Кларк. Вместе они по бумагам могут привести до 7000 роботакси за 12 месяцев — это потолок бумаг, не обещание выставить столько машин. Waymo уже открыл сервис в Вегасе в начале сентября: «десятки» новых минивэнов Ojai, зона около 23 квадратных миль, Стрип южнее шоссе 589 и Boulder Junction. Это другой подход, чем у Zoox: привычный кузов, руль на всякий случай, быстрее масштабирование. Похожая логика видна и в Азии, где Waymo целится в Сингапур к 2028-му.
Гонка автономного транспорта больше не выглядит лабораторной. Toyota отдельно считает десятки тысяч гуманоидов на заводах, по Nikkei речь про 40 000 к 2028-му. Tesla параллельно закрывает человеческие претензии к автопилоту: мировое по гибели на Autopilot уже в ленте. Zoox в этой картине — ставка Amazon на свой кузов, а не на перепрошитую Camry. Снять лимит в Неваде нужно, чтобы эта ставка вообще могла расти там, где сервис уже платный.
Минск: беспилотное такси не заказать
В Беларуси коммерческого роботакси нет, Zoox и Waymo сюда не едут. Новость важна как календарь рынка, не как поездка до «Национального». Если Amazon начнёт штамповать кубики тысячами, цены на сенсоры и вычислители для автопилота ещё качнутся — это уже касается поставок, не Стрипа. Для минского такси в 2026 году по-прежнему водитель, не пустой салон. Смотреть имеет смысл на то, как быстро Zoox заполнит дыру после 25 сентября: если через месяц машин станет на десяток больше, потолок был формальностью. Если флот удвоится — Невада и правда держала компанию за руку.
Текст: TehnoRex
Ещё про AI
Все материалы →
сегодня · НовостиHuawei Atlas 960E SuperPoD: оптика у корпуса, 4096 чипов, старт в 3кв 2027
сегодня · НовостиToyota, по данным Nikkei, готовит 40 000 гуманоидов на заводы с 2028 года
сегодня · НовостиGoogle CC снова жив: семейный ИИ-агент со своим аккаунтом на шестерых
вчера · НовостиGoogle Home пустит Claude и ChatGPT к лампам и камерам. Пока это ранний доступ