Volvo обновила XC40, но «прощай, EV» касается только США: разбираем, что реально изменилось

Volvo показала обновлённые XC40 и EX40 модельного года 2028, и вокруг этого сразу вырос миф: мол, шведский бренд хоронит электрику. На деле всё прозаичнее — это плановый фейслифт, а «прощай, EV» относится лишь к одному рынку. Разберём, что изменилось по существу, а что стало жертвой громких заголовков.

Фейслифт, а не новое поколение

XC40 дебютировал ещё в 2017–2018 годах, и нынешнее обновление остаётся на прежней платформе CMA. Никакой новой архитектуры — только заметная визуальная переработка плюс порция новых технологий. Утверждения про платформу SPA3 не подтверждены: в официальных материалах Volvo она не упоминается, а слухи о ней относятся к возможному будущему поколению, а не к этой машине.

Почему EX40 ушёл только из США

Обновление получают обе модели — и XC40, и электрический EX40, но международно. США и Канада остаются только с XC40 в версии B5: это единственная доступная там силовая установка — двухлитровый турбомотор с мягким гибридом на 247 л.с., восьмиступенчатый автомат и полный привод. Версия B4 с передним приводом снята с продажи. То есть речь не о глобальном отказе от электрики, а о сокращении линейки в Северной Америке, где продажи электрических версий шли вяло.

Техника: экран 11,2 дюйма и Gemini

Внутри главное изменение — дисплей вырос с 9 до 11,2 дюйма, а медиасистема на Android Automotive получила интеграцию с Google Gemini. Обновился и набор сенсоров: камеры кругового обзора, ультразвуковые датчики и модернизированный радар. Появились трёхмерный обзор вокруг машины, предупреждение об открытии двери перед приближающимся транспортом и ассистент смены полосы в рамках Pilot Assist. Контроллер безопасности стал мощнее и обновляется по воздуху.

Цены Volvo пока не объявила — обещает раскрыть их ближе к старту продаж, который намечен на начало 2027 года. Тогда же станет понятно, насколько обновление отразится на позиционировании модели между электрическим EX40 и классическим XC40.

Беларусь и серый Volvo

Официальных поставок Volvo в Беларусь нет с 2022 года, поэтому обновлённый XC40 попадёт к нам только через серый импорт — как это уже происходит с машинами из Китая. Решение Volvo сократить линейку в США на белорусский канал влияния не окажет: у нас в любом случае привозят то, что доступно на внешних рынках. Если планируете покупку, ориентируйтесь на китайские или европейские версии и учитывайте, что гарантия и сервис будут нелокальными.

Об автомобильных технологиях у нас есть материалы про плавающий внедорожник Mercedes и про компактный электрокар Smart #2, который разворачивается на месте.

Читайте также

НовостиAirPods 5: Apple отдала шумодав за $129, а беспроводную зарядку оставила как доплатуНовостиiPhone 18 Pro за $1199: две причины для апгрейда по версии TechRadar — и белорусский ценникНовостиApple Watch Series 12 и Ultra 4: новая система датчиков здоровья, керамика и цены $399 и $799НовостиOPPO Find X10: двойная 200-Мп камера и батарея 8000 мА·ч — OPPO раскрыла флагман официально