Toyota C-HR отмечает десять лет: больше 2,1 млн машин по миру, больше половины уехало в Европу. К модельному году 2027 линейку в Италии сжали до четырёх ступеней — C-HR, Icon, Premium и GR Sport. Главная картинка сезона — матовый Onyx Grey только на GR Sport с пакетом BITONE+: чёрная крыша, 19-дюймовые матовые диски и JBL. Базовый гибрид от 36 250 €, верхний подключаемый GR Sport от 44 950 €, BITONE+ ещё плюс 2500 €.
Что изменили к 2027
Это не новое поколение. Кузов второй серии остаётся, меняют цвета, пакеты и набор ступеней. В Италии убрали лишние имена, оставили четыре. GR Sport держит амортизаторы Frequency Selective Control: на мелкой волне мягче, на яме не пробивает так же, как обычная стойка. Проекция на лобовое у GR Sport теперь в базе, не опция.
Матовый серый не красят на Icon и Premium. Хотите Onyx Grey — только GR Sport и только BITONE+. Пакет красит крышу в чёрный, ставит 19" в матовом сером и JBL. Без пакета матового кузова нет.
Два мотора, без третьего
| Версия | Мотор | Мощность | Европрайс |
|---|---|---|---|
| Full Hybrid | 1,8 л + электро | 140 л.с. | от 36 250 € |
| Plug-in Hybrid GR Sport | 2,0 л + электро | 223 л.с. | от 44 950 € |
| BITONE+ | — | — | +2500 € |
Подключаемый гибрид обещает до 100 км по городу на электротяге. Это паспорт, не кольцо МКАД зимой. Полный гибрид 140 сил — тот же контур, что уже ездит по Минску на машинах 2024 года. Бензинового «просто 2.0» в европейской таблице 2027 нет: остаются гибрид и розетка.
В Беларуси
Модельный год 2027 с матовым Onyx Grey пока не завозится. На toyota.by карточка C-HR есть, живой прайс MY2027 с BITONE+ в прайсе дилера не висит. Импортёры на текущий кузов пишут ориентир от ~59 тыс. BYN до таможни за 2.0 Comfort; гибрид Dual Engine около 68 тыс. до платежей. На вторичке Минска C-HR II 2024 с гибридом 140 л.с. и пробегом около 20 тыс. км встречался около 99 тыс. BYN.
Европейские 36 250 € — это не ценник на Независимости. Курс и пошлина съедят разницу. Если нужен именно матовый серый GR Sport — ждать поставку или брать текущий двухцветный кузов, который уже стоит в салоне. Частоты тут ни при чём, eSIM тоже: это машина. Смотрите гарантию дилера и наличие запчастей на второй кузов — он в РБ уже ездит.
Рядом по классу кроссоверов — материал про новое семейство Pajero, если смотрите рамные, а не купе-кроссовер.
Текст TehnoRex, 4 сентября 2026.
Читайте также
НовостиMitsubishi вернула Pajero: рама, 7 мест и ещё два кроссовера
НовостиHyundai Staria Electric: 9 мест и 57 450 евро за заказ
НовостиToyota Probox получил T-Connect и автоматический вызов экстренных служб: что изменилось
ОбзорыHONOR Robot Phone: первые впечатления от смартфона с выдвижным подвесом камеры