Содержание 6
Tesla объявила об открытии кредитных линий на общую сумму 30 млрд долларов. Деньги предназначены для масштабирования трёх продуктов, над которыми компания работает одновременно: беспилотного такси Cybercab, человекоподобного робота Optimus и электрического грузовика Semi.
Кто дал деньги и на каких условиях
Citibank согласился на трёхлетнюю кредитную линию на 20 млрд долларов с отложенной выборкой. Wells Fargo открыл возобновляемую кредитную линию на 8 млрд долларов сроком на пять лет и ещё одну возобновляемую линию на 2 млрд долларов сроком 364 дня. Новые линии заменяют прежнюю кредитную программу на 5 млрд долларов, по которой долга у компании не было.
Почему компании понадобились заёмные средства
В регуляторной отчётности Tesla указала, что не планирует выбирать средства по этим линиям в текущем году. Однако у компании уже заявлены капитальные расходы не менее 25 млрд долларов на 2026 год, тогда как годом ранее показатель составлял 8,5 млрд. Во втором квартале Tesla завершила период примерно с 9 млрд долларов долга и более 40 млрд долларов денег и инвестиций.
Все три новых продукта требуют собственных производственных линий. Для Semi и Optimus компания выбрала путь строительства отдельных заводов, что и объясняет рост капитальных затрат.
Контекст
Сделка заметна на фоне того, что в предыдущем квартале Tesla впервые с начала 2024 года показала отрицательный денежный поток. Кредит позволяет закрыть разрыв между падающей прибыльностью и растущими расходами на новые направления, отдача от которых ожидается не сразу.
Что дальше
Компания обещает вывести три продукта, но каждый из них был анонсирован ещё около десяти лет назад в том или ином виде. Cybercab пока не работает в заявленном режиме, Semi медленно набирает объёмы выпуска, а Roadster воспринимается частью инвесторов как элемент подготовки к объединению с SpaceX. Сможет ли Tesla финансировать все направления в рамках нового кредита, покажет время.
Что это значит для Беларуси
Для Беларуси эта история важна косвенно: Tesla официально в страну не поставляется, а электромобили этой марки попадают сюда через серые каналы и под заказ. Новые кредитные линии напрямую не влияют на местные цены, но показывают, насколько дорого сейчас финансируются планы по беспилотным такси и роботам.
Курс для расчётов задаёт Национальный банк, поэтому стоимость привозимых под заказ машин чувствительна к официальному курсу доллара. При курсе около 3,03 рубля за доллар суммы в сотни миллионов долларов выглядят внушительно, но для покупателя конкретного автомобиля важнее логистика и пошлины.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
вчера · НовостиToyota уронила на электрический Hilux кемпер весом 760 кг — пикап уехал своим ходом
вчера · НовостиBMW впервые продаёт электромобиль дешевле бензинового: i3 против M350 xDrive
вчера · НовостиGotion заявила о прорыве в твердотельных батареях: 400 Вт·ч/кг и цель $150 за кВт·ч
вчера · НовостиBYD показала салон Seagull второго поколения: массаж сидений и багажник на 94 литра