Содержание 4
В Японии Crosstrek и Impreza больше не делят один «мягкий» гибрид. Subaru убрала 2,0-литровый e-Boxer из обеих линеек модельного года 2027. Кроссовер остался только с полноценным S:HEV, хэтчбек — только с обычным бензином. Это не лёгкий рестайлинг цвета: у родственных кузовов теперь разная логика силовой установки.
Crosstrek едет исключительно с e-Boxer S:HEV на 194 л.с. (145 кВт / 197 л.с.) суммарно. В схеме — оппозитник 2,5 л, два электромотора, вариатор eCVT и постоянный Symmetrical AWD. Техника гибрида — из семейства Toyota, не собственный «мягкий» мотор прошлого года. Impreza, наоборот, получает безнаддувный 2,0 л на 152 л.с. (113 кВт / 154 л.с.) и Lineartronic CVT: либо передний привод, либо полный. Остатки прошлогоднего e-Boxer у дилеров ещё есть, в новом году опции уже нет.
S:HEV на Crosstrek — не тот e-Boxer, который сняли
Разница не косметическая. Снятый 2,0 e-Boxer был мягким гибридом. Новый S:HEV на 2,5 л — полноценная гибридная установка с двумя электромоторами. Crosstrek 2027 сузили до двух комплектаций: Premium S:HEV и Premium S:HEV EX. В базе — электрорегулируемые сиденья с подогревом и обогрев руля, навигация стала опцией. EX добавляет цифровую приборку 12,3 дюйма, навигацию в стандарте и пакет EyeSight X; аудио Harman Kardon — за доплату.
Снаружи почти ничего. Рейлинги теперь чёрные вместо тёмно-серых, на крышке багажника другой шильдик e-Boxer, в палитре появился Ignition Red. Колёса — те же 18 дюймов на всесезонке. Если нужен «внедорожный» вид, Subaru продаёт Adventure Style Package II за 146 960 иен — около 2 820 BYN по курсу НБРБ на 22 сентября, где 100 иен стоят 1,9219 рубля.
Impreza Smart Edition: один бензин и пакет STI сбоку
Хэтчбек свели к одной комплектации Smart Edition — с передним или полным приводом. Кузов не трогали. Тот же Ignition Red, что и у кроссовера. Пакет STI Aero ставит сплиттер, юбки, накладки заднего бампера и спойлер чёрного или вишнёвого цвета ещё за 194 260 иен — примерно 3 730 BYN. В базе у Smart Edition есть навигация и алюминиевые педали; полный привод добавляет обогрев руля и сидений. Опции: полностью светодиодный ближний и дальний, поворотные огни, сиденье водителя с памятью на 10 регулировок, пассажирское на 8 и зеркала с памятью, автоскладыванием и привязкой к задней передаче.
Цены уже в японском прайсе. Impreza Smart Edition — от 2 865 500 иен с передним приводом и от 3 135 000 с полным: около 55 100 и 60 300 BYN. Crosstrek Premium S:HEV стартует с 3 833 500 иен, флагман EX — 4 053 500: ориентир 73 700 и 77 900 BYN. Это внутренний рынок Японии, не европейский Crosstrek. Рядом по смыслу — американский Rogue Hybrid с e-Power от 35 490 долларов: тоже кроссовер, которому гибрид вынесли в отдельную линейку, а не оставили «мягкой» опцией.
В Минске это не тот Crosstrek, что в прайсе Subaru.jp
Заказы в Японии уже открыты. Японский MY2027 S:HEV с отказом от 2,0 e-Boxer в белорусские салоны пока не завозится. Европейский Crosstrek, если он есть в местной сетке, — другая спецификация и другой моторный ряд. 55–78 тысяч BYN — перевод официального иенового ценника по курсу НБРБ, не ценник минского дилера. Ближе по рынку РБ смотреть на обновления рамных и гибридных соседей вроде Passport TrailSport с переработанной подвеской или на отзывы по электрическим кроссоверам вроде C-HR EV, который терял мощность из‑за рекуперации — это другие полки, но та же логика: не путать глобальную витрину с японским прайсом.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
сегодня · НовостиWagoneer отзывают 97 349 штук: поперечина крыши может уехать сама
сегодня · НовостиBYD Great Seagull: на 425 мм длиннее чайки, 95 кВт и LiDAR
сегодня · НовостиRogue Hybrid едет в США: 225 л.с. e-Power и от 35 490 долларов
сегодня · НовостиVW отзывает 208 724 кроссовера из‑за правого болта рейки