Содержание 4
Американский Rogue наконец получил e-Power — схему, где бензиновый мотор не крутит колёса, а кормит электромоторы. Это первое появление технологии Nissan на рынке США. Полный привод в базе. Цены: SV от 35 490 долларов, топовый Platinum — 43 490. По курсу НБРБ на 22 сентября (1 USD = 3,0222 BYN) это примерно 107 300 и 131 400 рублей — ориентир, не ценник минского салона.
Живые фото сменили апрельские рендеры. Силуэт и колёсная база как у бензинового Rogue, кузов перекроен. Спереди широкая сота, которая заходит в дневные огни под узкими фарами. Сзади — новая оптика, опциональная светодиодная перемычка на крышке и чёрный низ бампера. Восемь цветов и два двухтона, среди них новый Horizon Blue Pearl Metallic.
1,5 литра крутят генератор, колёса — два электромотора
Под капотом турботройка 1,5 л на 148 л.с. (110 кВт) работает генератором. К колёсам она не подключена. Буфер — литиевый пакет 1,67 кВт·ч. Два электромотора крутят все четыре колеса, суммарно 225 л.с. (168 кВт / 228 л.с.). e-Pedal с режимом Smooth Stop обещает доводить рекуперацию до полной остановки без клевка.
Расход Nissan ставит 38 mpg combined. Это лучше 32 mpg у бензинового Rogue и хуже официальных 42 mpg у Toyota RAV4 Hybrid с полным приводом — прямого соперника, под которого кроссовер и позиционируют. Гибрид дороже своего ДВС-близнеца на 4 300–4 500 долларов. Базовый RAV4 Hybrid AWD при этом дешевле Rogue Hybrid SV AWD на 2 190 долларов. В линейке США теперь три Rogue: бензин, этот гибрид и подзаряжаемый, родственный Mitsubishi Outlander.
Кабина с Qi2 и двумя 14,3 дюйма — только у Platinum
Габариты: 4 651 мм в длину, база 2 705 мм, клиренс 213–216 мм в зависимости от комплектации. Пять мест. Спереди, по заявлению Nissan, больше места над головой и для ног, чем у RAV4. Багажник 881 л. В базе — цифровая панель и 12,3-дюймовый экран медиасистемы. У Platinum — два дисплея по 14,3 дюйма и Bose на 10 динамиков. Климат вынесли на физические кнопки, беспроводная зарядка Qi2 на 15 Вт — одна или две площадки.
Опции: климат в креслах Zero Gravity, 64 цвета подсветки, обновлённый ProPilot. В пакете — автосмена полосы, hands-off в пробке и круговой 3D-вид с «невидимым капотом». Это уже не круиз из прошлой генерации. По смыслу ближе к корейским ассистентам вроде Memory Reverse у Tucson 2027, чем к голому парктронику.
Осенью в США, в РБ это не X-Trail
В дилерские США гибрид поедет этой осенью. Первым — SR с пакетом Tech. SV, обычный SR и Platinum — в начале 2027-го. В Беларуси Rogue как модель не продают: у нас линейка идёт через X-Trail. Назвать 107 тысяч BYN ценником минского кроссовера нельзя. Ближе по рынку — европейский ID. Cross от 27 995 евро или рамный L200, который только вернулся в Европу. e-Power на Rogue — американская полка, не бронь в РБ.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
сегодня · НовостиVW отзывает 208 724 кроссовера из‑за правого болта рейки
сегодня · НовостиXPeng хочет продавать архитектуру и ADAS чужим заводам
сегодня · НовостиL200 вернулся в Европу: только дизель 2.4 и только двойная кабина
сегодня · НовостиTesla FSD Supervised в Чехии: седьмая страна Европы, не весь ЕС