Глава Rivian Эр-Джей Скарниндж в интервью рассказал, что будущий кроссовер R3 будет стоить «существенно ниже» R2, а следующий за ним R4 опустит планку ещё сильнее. Конкретных цифр он не назвал. Это самое ясное указание на то, что компания собирается двигать линейку вниз, к середине рынка.
Сорок пять тысяч — это не сегодня
Тут есть подвох, о котором редко пишут. R2 принято называть кроссовером за $45 000, но такой машины сейчас не купить. Когда в марте открыли полную линейку, на 2026-й поставили только Performance за $57 990. Premium за $53 990 идёт в конце этого года, Standard Long Range за $48 490 — в начале 2027-го, а базовый Standard RWD за $45 000 — только в конце 2027-го. То есть «дешевле R2» зависит от того, какую R2 брать за точку отсчёта.
Сам Скарниндж раньше говорил, что R3 зайдёт в диапазон «от середины к высоким тридцатым». Это сходится с ценой заметно ниже базовых $45 000. Собирать R3 собираются на заводе в Джорджии, старт производства — 2028 год, проектная мощность 400 000 машин в год в две очереди. Про R4 известно меньше: его называли родственником R5 на новой платформе, инженерных команд под них ещё не было, и в этом интервью ничего не изменилось. Пока R4 — это направление цены без даты. Рядом с этим Rivian не одна такая: дешёвый кроссовер VW, Rogue Hybrid от 35 490.
Минск: Джорджия далеко
В белорусских салонах Rivian нет и не обещали. $35 000 по курсу НБРБ 3,0151 — ориентир около 105 тысяч BYN, но это прикидка по словам, а не прайс. Завод в Джорджии закрывает США. Если марка когда-нибудь доедет, смотреть надо на R3, а не на R2: младшая модель и есть вход в линейку.



