Содержание 2
Hongqi открыла российские продажи обновлённого бизнес-седана H5. После рестайлинга старт — 4,48 млн рублей. Дореформенная машина начиналась с 4,28 млн: плюс больше 200 тысяч. Главное — салон. Переднюю панель перекроили, экран мультимедиа теперь стоит отдельно, раньше был вписан в консоль. Новый цифровой щиток, тоннель с подстаканниками, меньше физических кнопок. Селектор автомата убрали с тоннеля на рулевую колонку. Hongqi H5 технически тот же: 2,0 турбо 218 л.с., восьмиступенчатый автомат, 7,8 с до 100, максимум 230 км/ч.
Что не менялось
Силовая не тронута. Заголовок про «замену BMW 5 и E-класса» — маркетинг импортёра, не офер дилера BMW. Имеет смысл сравнивать с китайским премиумом в этой же вилке, не с «пятёркой» на вторичке. Дальше Hongqi обещает обновлённые кроссоверы HS3 и HS5 и подключаемый гибрид HS6 PHEV — это слайд линейки, не ценник H5. Для Минска 4,48 млн ₽ «как в России» не равны растаможке и сервису. Если нужен экран на торпеде, это рестайлинг. Если нужны другие 218 л.с. — их нет.
Monjaro EM-i в Азербайджане — соседняя полка: там гибрид 415 л.с. и другой рынок. Porsche режет штат на дорогом конце, здесь китайский седан прибавил 200 тысяч за пластик салона. Обложка — кадр марки, не тест-драйв. 4,48 млн ₽ без дилерской сети в Минске — это скрин прайса, не ключ в замке: сервис 2,0 турбо важнее нового щитка. Если HS3 и HS5 приедут в той же вилке, H5 останется седаном «для вида», не единственным Hongqi в прайсе.
| Слой | Как есть |
|---|---|
| Цена РФ | от 4,48 млн ₽ (было от 4,28) |
| Салон | отдельный экран, щиток, селектор на колонке |
| Мотор | 2,0 турбо 218 л.с., 8АКП, 7,8 с |
| Это не | новая платформа и не BMW 5 |
Это не новый автомобиль
Рестайлинг салона не делает 218 л.с. другими. Имеет смысл смотреть комплектации и наличие, не «замену немцев». Если HS6 PHEV приедет дешевле в эксплуатации, бензиновый H5 останется экраном за 200 тысяч сверху. Обложка — пресс-кадр, не салон с пробегом. Hongqi H5 после рестайлинга едет так же 7,8 с до сотни: платите за щиток и селектор на колонке, не за новые 218 л.с.
По теме: гибрид в Баку — другая мощность и другой прайс, дорогой сегмент режет людей, здесь режут кнопки.
Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-19.



