GAC забирает половину FAW Toyota: две «Тойоты» в Китае сведут под одного акционера

Китайский концерн GAC объявил о плане выкупить половину совместного предприятия FAW Toyota. Оплата пройдёт новыми акциями по 5,75 юаня за бумагу, а торги на Шанхайской бирже возобновятся 29 сентября: их приостановили с 14 сентября, когда компания сообщила о намерении купить долю в неназванном совместном предприятии.

После завершения сделки FAW станет вторым по величине акционером GAC, а конечным контролёром останется госкомитет по управлению госимуществом Гуанчжоу. То есть речь не о продаже бизнеса, а о перераспределении долей внутри китайской автомобильной отрасли.

Зачем объединяют два предприятия Toyota в Китае

Северное предприятие FAW Toyota работает в Тяньцзине, Чанчуне и Чэнду, включая моторные заводы, а южное GAC Toyota выпускает машины на юге страны. Смысл сделки — убрать дублирование: стороны будут согласованно разрабатывать локальные модели, закупать комплектующие, загружать производственные площадки и продавать машины, вместо того чтобы конкурировать друг с другом внутри одной марки.

Масштаб объясняет интерес сторон. По данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности, в 2025 году продажи двух предприятий Toyota в Китае дали 17,03% всех продаж совместных предприятий иностранных брендов. Финансовые результаты при этом давят на обе стороны: FAW Toyota по неаудированным данным увеличила выручку до 108,62 млрд юаней против 106,57 млрд годом ранее, но чистая прибыль снизилась до 4,23 млрд юаней против 4,72 млрд. За первое полугодие 2026 года выручка составила 40,73 млрд юаней, прибыль — 1,01 млрд.

Почему китайские заводы сводят вместе

GAC закончила 2025 год с чистым убытком: ценовая война, падающая отдача от совместных предприятий и расходы на электрификацию съели прибыль. Покупка доли должна вернуть инвестиционный доход и дать доступ к заводам и моделям, которые сейчас работают отдельно. Отрасль подталкивают к консолидации и сверху: в опубликованном в этом месяце плане по новой энергетике на 15-ю пятилетку прямо говорится о слияниях, поглощениях и объединении активов между автопроизводителями.

Для Toyota схема тоже имеет смысл. Продажи японских брендов в Китае сокращаются, а содержание двух отдельных сбытовых сетей стоит дорого. Компания уже тестировала продажи моделей обоих предприятий в одних салонах небольших городов, объясняя это нехваткой трафика для двух отдельных площадок.

Что ещё не решено

Сделка пока предварительная. Не определены ни цена, ни число акций: аудит и оценка не завершены. Нужны повторное одобрение совета директоров, согласие акционеров, проверка Шанхайской биржи и регистрация в Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая. Отдельно GAC планирует привлечь деньги у не более 35 квалифицированных инвесторов: сумма ограничена стоимостью сделки, но успех размещения не является условием покупки. Компания предупреждает, что завершение остаётся под вопросом.

Что это значит для Беларуси

Toyota в Беларуси продаётся официально, но китайские предприятия марки в поставках почти не участвуют: к нам едут японские и европейские версии, а машины китайской сборки попадают в страну в основном через продавцов. Поэтому сделка скажется косвенно. Если два предприятия объединят закупки и производство, себестоимость машин снизится, и выбор таких моделей может стать шире — но уже после того, как сделку закроют.

Практические моменты для покупателя. Первый: уточняйте происхождение автомобиля — у машин китайской сборки гарантия и сервис отличаются от официальных поставок. Второй: перед покупкой электромобиля проверьте поддержку зарядки и наличие адаптеров: у китайских версий бывают собственные стандарты разъёмов, а инфраструктура в стране рассчитана на европейские. Третий: не ждите мгновенного снижения цен в BYN — консолидация занимает годы, а наценка ввоза от неё не зависит.

По теме: электрическая Toyota Corolla и Toyota C-HR 2027 года.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-28.

Ещё про Авто

Все материалы →

вчера · НовостиGotion и Volkswagen вложат 3,67 млрд долларов в батареи для Европы вчера · НовостиBYD Seagull второго поколения: зарядка на 5 минут и привод на заднюю ось вчера · НовостиBYD показала Seal 07 второго поколения: 5080 мм и лидар на крыше вчера · НовостиПредставлена первая электрическая Jetta: Volkswagen Jetta M6 за 12 000 долларов