Corolla — самая продаваемая модель в истории: с 1966 года разошлось более 57 миллионов машин, и за это время поколение менялось двенадцать раз. Теперь Toyota готовит тринадцатое, и оно станет первым, где у Corolla появится полностью электрическая версия.
Что известно о новом поколении
Платформу TNGA-C сохранят, но серьёзно переработают: она должна поддерживать все типы силовых установок — бензиновую, гибридную, подключаемую и электрическую. Гибрид получит новый полуторалитровый двигатель с электромотором суммарной мощностью около 134 л.с., а эффективность системы вырастет на 10–20 % по сравнению с нынешней. Не исключён полный привод.
Электрическая Corolla обещана в одно- и двухмоторном исполнении с запасом хода не менее 400 км. Впервые в линейке появится и подключаемый гибрид с более ёмкой батареей, но конкретные цифры Toyota пока не раскрывает — как и цены.
| Версия | Что ожидается |
|---|---|
| Бензиновая | около $25 000 |
| Гибрид | 1,5 л + электромотор, ~134 л.с., около $27 000 |
| Подключаемый гибрид | первый для модели, диапазон около $30 000 |
| Электромобиль | один или два мотора, от 400 км, около $30 000 |
Зачем Toyota это делает
Компания долго сопротивлялась ставке только на электричество, продвигая гибриды и водород. Но давление конкурентов из Китая и ужесточение требований к выбросам заставили пересмотреть подход: председатель совета директоров Акио Тойода прямо говорил, что без адаптации компании не выжить. Нынешний руководитель Кодзи Сато сформулировал проще: хорошие машины должны быть с любым приводом.
Дебют нового поколения ожидается в 2027 году как модель 2028 года. Появление электрической Corolla важно не столько для рынка премиум-электрокаров, сколько для массового сегмента: если надёжный бюджетный электромобиль от Toyota выйдет по цене около $30 000, это изменит расклад в самом массовом классе. Вопрос доставки в Беларусь и Россию компания пока не комментировала.
Концепт будущей Corolla показали почти год назад на выставке в Японии, причём в нескольких кузовах: седан, хэтчбек, кроссовер и заряженная версия GR. Серийная модель сохранит ставку на массовый сегмент — это по-прежнему автомобиль для повседневной езды, а не имиджевый электрокар.
По теме: Toyota bZ3X с правым рулём сняли в Таиланде, ультрабыстрая зарядка Geely.
Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-23.
Ещё про Авто
Все материалы →
сегодня · НовостиChangan Nevo Q06 вышел в Китае от $20 880: 574 км и лидар в базе
сегодня · НовостиDenza Z9S: 1100 км на одной зарядке и цена от $37 600
сегодня · НовостиУ BYD готов люксовый седан с распашными дверями и намёком на твёрдый электролит
сегодня · НовостиNissan возвращает имя Pixo: электрокар за 259 км и меньше $25 000