Deepal S09 в России: 492 л.с., 210 км на батарее и от 6,59 млн ₽

Российская сеть Deepal открыла прайс на флагманский кроссовер S09: от 6 589 900 рублей за пятиместный «Люкс». Это самый большой гибрид марки на рынке — 5,2 метра, полный привод по умолчанию и больше тысячи километров на баке плюс батарее. Для Беларуси новость пока про соседний рынок: официальных поставок Deepal сюда нет, зато цифры уже можно сравнивать с другими трёхрядными гибридами.

Последовательный гибрид, а не «мотор и моторчик»

1,5-литровый турбомотор на 142 л.с. колёса не крутит: он работает генератором для тяговой батареи. Движение дают электромоторы на обеих осях, суммарно 492 л.с. и 595 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 5,9 секунды, ограничитель — 205 км/ч. Для налоговой в России указана 30-минутная мощность 129 л.с. — это отдельная цифра, её нельзя путать с 492 «электрическими».

Батарея — LFP на 40,18 кВт·ч. На одной электротяге производитель обещает до 210 км, суммарный запас хода — 1006 км. Габариты 5205 × 1996 × 1800 мм, база 3105 мм: это формат, в котором китайцы давно спорят с флагманом Li Auto, только у S09 схема последовательная, без прямого привода ДВС.

Что входит в «Люкс», а за что просят ещё 300 тысяч

База уже не пустая: 20-дюймовые диски, панорама, выдвижные пороги, электропривод двери багажника, ключ по Bluetooth и NFC, проекционный дисплей с дополненной реальностью, двойные боковые стёкла. Зимний пакет греет лобовое, форсунки, зеркала, руль и все кресла. Передний ряд и второй ряд вентилируются и массируют. Медиацентр — два экрана 15,6 дюйма плюс 21,4-дюймовый «телевизор» для второго ряда, 20 динамиков, беспроводные CarPlay и Android Auto.

«Техно» добавляет 21-дюймовые диски, холодильник в подлокотнике, ионизацию воздуха и пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами: клиренс гуляет от 178 до 199 мм. Третий ряд и шестиместная схема стоят плюс 150 тысяч в любой комплектации. Багажник пятиместной версии — от 650 до 2310 литров со сложенными креслами, шестиместной — от 267 до 1392. Гарантия на машину — 5 лет или 150 тыс. км, на батарею — 8 лет или 160 тыс. км.

В Беларуси: ориентир есть, поставки — нет

Переводить 6,59 млн рублей в BYN и называть сумму «белорусской ценой» нельзя: официального импортёра Deepal в стране нет, курс и таможенная очистка живут отдельно от российского прайса. Ближайший понятный ориентир на нашем рынке — другие гибриды, которые уже анонсировали завоз, вроде JETOUR T1 PHEV. Пока S09 остаётся машиной для тех, кто смотрит на российскую гарантию и сервис, а не на минский салон.

Частоты 5G и eSIM здесь ни при чём: это автомобиль. Имеет смысл смотреть на зарядку дома и на то, как LFP ведёт себя зимой при заявленных 210 км на электротяге — паспортный цикл для белорусского января обычно оптимистичен. Пока производитель не назвал локального дилера, единственные твёрдые цифры — российский прайс и таблица комплектаций.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-25.

Ещё про Авто

Все материалы →

сегодня · НовостиBYD Da Han выйдет 13 октября: до 1008 км по CLTC и 570 кВт в топе сегодня · НовостиLada Azimut: старт производства в Тольятти, гибрид и турбо пока на испытаниях сегодня · НовостиBrabus 900 Rocket Edition Cabrio: 888 л.с. и мягкий верх для Mercedes-AMG G 63 сегодня · НовостиLi Auto показала флагманский Li I9: 705 км по CLTC, 5C-зарядка и поворотные кресла