Содержание 6
Citroën наконец сделала то, от чего отказывались её прежние руководители: вернула в модельный ряд самый узнаваемый автомобиль марки. На Парижском автосалоне показали концепт 2 CV, который выглядит как современное прочтение классики. Серийную версию компания обещает в конце 2028 года, а целевая цена названа прямо — около 15 000 евро.
Что представляет собой концепт
Это четырёхдверный электрический хэтчбек длиной 3,76 метра, то есть примерно на 20 сантиметров короче оригинала. Дизайнеры сохранили главные приметы: рифлёный капот, круглые фары на выступающих крыльях и откидную тканевую крышу. При этом пропорции стали плотнее, колея шире, а колёса — 19-дюймовыми, чего у настоящего 2CV никогда не было. Получился узнаваемый, но заметно более мускулистый автомобиль.
Салон без излишеств, но с деталями
Внутри ставка на простоту: сиденья-скамьи можно вынуть и взять с собой на пикник, а переносная корзина на полу выполняет роль консоли и ящика для мелочей. В дверях предусмотрены ячейки для яиц — отсылка к исходному заданию 1930-х годов, по которому машина должна была перевозить корзину яиц по разбитой дороге без потерь. Сохранились и односпицевый руль, и переключатель передач под панелью, но теперь он управляет электроприводом, а не двухцилиндровым мотором.
Чего Citroën не рассказала
Характеристик силовой установки нет: ни мощности, ни ёмкости батареи, ни запаса хода компания не назвала. По цене 15 000 евро ожидать высоких динамических показателей не стоит, и сам производитель на это не намекает. Ориентиром может служить Renault Twingo базовой версии с 81 л.с. и запасом хода около 262 км, но это лишь предположение. Больше деталей обещают ближе к премьере серийной машины в 2028 году.
Зачем это нужно Citroën
Причина прозаична: недорогие китайские электромобили усиливают давление на европейский рынок, и старые марки отвечают ностальгией по своим классическим моделям. 2CV — самый узнаваемый актив Citroën: с 1948 по 1990 год было продано больше 3,8 млн таких машин. Концепт в Париже показывает, что компания готова использовать эту историю как аргумент в борьбе за бюджетного покупателя.
Беларусь: ориентир по цене
В Беларусь такие модели обычно приходят с задержкой и не всегда официально, поэтому говорить о местной цене рано. Ориентир можно посчитать от заявленных 15 000 евро: по курсу НБРБ на 12 октября это примерно 51 145 рублей. Как другие марки осваивают доступный сегмент, видно по ставке Kia на EV3 и по планам самого доступного BMW Neue Klasse в 2028 году. А о том, что происходило на том же Парижском автосалоне, рассказывает материал про Xpeng G9L.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
вчера · НовостиEvolute начала серийное производство кроссовера i-Sky в Липецкой области
вчера · НовостиFiat показала Multiplay: пикап, минивэн и SUV в одной машине
11.10 · НовостиXiaomi YU7 сохранил 82,5% цены: названы самые ликвидные электромобили Китая
11.10 · НовостиMaextro V800 везут в Россию: 530 л.с., кожа и хрусталь в салоне