НОВОСТИ

BYD отзывает 183 000 машин в Китае: педальный узел зажигает стоп-сигналы сам

BYD отзывает 183 000 машин в Китае: дефектные стопоры педали тормоза могут растрескаться, и стоп-сигналы горят без нажатия. Под отзыв попали Qin и Tang 2014–2022 годов.

BYD отзывает 183 000 машин в Китае: педальный узел зажигает стоп-сигналы сам
Содержание 4
  1. 01Что именно сломалось
  2. 02Рядом — Nio и крупнейший отзыв августа
  3. 03Минск: отзыв не касается локальных машин
  4. 04Текст: TehnoRex

BYD отзывает 183 000 автомобилей, проданных в Китае. Причина — дефект компонента педали тормоза: неисправность может заставить стоп-сигналы гореть постоянно, даже когда водитель не тормозит. Само по себе это не создаёт аварийной ситуации для водителя, но сбивает с толку других участников движения, которые не понимают, тормозит машина или нет.

Что именно сломалось

Отзыв инициировало Государственное управление по регулированию рынка Китая. Проблема в партии стопоров педали тормоза: со временем они могут растрескиваться и отваливаться. Компания заменит детали бесплатно через авторизованных дилеров.

Под отзыв попали только модели для внутреннего рынка — серии Qin и Tang, выпущенные с 2014 по 2022 год. BYD подтвердила, что машины, проданные за пределами Китая, под эту кампанию не попадают. Отдельно, несколькими днями ранее, BYD Australia отзывала пикап Shark 6 из-за запасного колеса, которое могло оторваться.

Рядом — Nio и крупнейший отзыв августа

В том же сообщении регулятора — отзыв 686 экземпляров Nio Firefly. Причина серьёзнее: проблемы с рулевым управлением, в крайнем случае возможна потеря усилителя руля. Компания проверит машины и заменит дефектные жгуты проводки.

Это продолжение волны отзывов в Китае. В августе там запустили крупнейшую кампанию в истории — 4,3 млн машин из-за электрических дверных ручек: под неё попали Tesla, Xpeng, Geely и другие. Тогда решением стали предупреждающие наклейки с указанием механических замков и обновление прошивки, опускающее стёкла после удара. Про отзывы и расследования в автопилотах мы писали отдельно: NHTSA и openpilot.

У BYD параллельно идёт другая линия — премиальная: Yangwang с распашными дверями и намёком на твёрдотельный электролит. А инфраструктурные проекты вроде станции замены батарей Nio в Гоби показывают, куда бренды вкладывают деньги вместо сервисных кампаний.

Минск: отзыв не касается локальных машин

Кампания ограничена внутренним рынком Китая, поэтому владельцам BYD, купленным в Беларуси, бесплатная замена стопоров по этому отзыву не положена. Курс НБРБ на 25 сентября 2026: $1 = 3,0316 BYN, €1 = 3,4487 BYN, 10 юаней = 4,5305 BYN. Если машина из серого импорта и педальный узел ведёт себя странно, разумнее не ждать кампании, а проверять узел у сервиса за свой счёт.

Текст: TehnoRex

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту