НОВОСТИ

У BYD готов люксовый седан с распашными дверями и намёком на твёрдый электролит

Новый флагманский седан суббренда Yangwang станет первым автомобилем BYD с задними распашными дверями и, по данным местных изданий, может получить твердотельную батарею. Название модели ещё не утверждено.

У BYD готов люксовый седан с распашными дверями и намёком на твёрдый электролит
Содержание 2
  1. 01Что известно о новинке
  2. 02Зачем это BYD

Суббренд BYD Yangwang задуман как витрина технологий: именно здесь компания обкатывает решения, которые потом спускаются в массовые модели. Очередным таким проектом станет флагманский седан, замеченный на тестах в Китае, — и он обещает сразу несколько первых для марки решений.

Что известно о новинке

Судя по опубликованным снимкам, кузов по силуэту близок к Rolls-Royce Phantom, а задние двери открываются против хода — это будут первые распашные двери в истории BYD. Генеральный менеджер Yangwang Ху Сяоцин подтвердил в соцсети, что название модели ещё не утверждено: внутри компании автомобиль называют «HU».

Закамуфлированный люксовый седан Yangwang в студии
Прототип засняли на тестах в Китае в камуфляже

Ожидается, что седан получит пятиминутную зарядку Flash, а местные издания допускают появление твердотельной батареи — первой у марки. Ранее BYD обещала вывести первое авто с твёрдым электролитом в 2027 году, так что сроки совпадают с планами по флагману.

ЭлементЧто известно
Кузовсилуэт в духе Rolls-Royce Phantom
Дверизадние распашные, впервые у BYD
ЗарядкаFlash, около пяти минут
Батареявозможна твердотельная
Названиене утверждено, внутри — «HU»
Закамуфлированный седан Yangwang на вечерней улице
Задние распашные двери — впервые в истории BYD

Зачем это BYD

Yangwang нужен компании не для массовых продаж, а как доказательство технологического уровня: гиперкар U9, внедорожник U8, платформа e4 с четырьмя моторами, батареи Blade второго поколения и система управления кузовом DiSus выходили именно под этим брендом. Флагманский седан продолжает ту же линию, только теперь в сегменте, где покупателя убеждают не цифрами разгона, а статусом.

Для рынка это ещё один сигнал, что китайские производители перестали догонять премиум-бренды и пытаются играть в их поле напрямую — с распашными дверями, отделкой и ценой, которую пока не называют. До Беларуси и России такие модели доезжают редко, но технологии из них добираются до массовых машин за несколько лет.

Дата премьеры и цена не называются — компания пока подтверждает только сам факт разработки флагмана. Судя по истории бренда, серийная модель получит и другие технологии, обкатанные на Yangwang: активную подвеску, полный привод с независимыми моторами и фирменную систему управления кузовом. Именно эти решения потом появляются в машинах BYD среднего ценового сегмента.

По теме: BYD обещала первое авто с твердотельной батареей в 2027 году, Great Seagull: 95 кВт и лидар.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-23.

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту