Содержание 6
Китайский производитель объявил о планах построить в Европе собственную сеть сверхбыстрых зарядных станций. На Парижском автосалоне BYD сообщила: до конца 2026 года появится 100 станций, а к концу 2027 года их число должно вырасти до 3000. Первый комплекс уже работает в Германии с июня, аналогичные станции запущены в Великобритании.
Что умеет такая станция
Мощность одного разъёма достигает 1500 кВт — это в разы больше, чем у большинства действующих станций в Европе. Заявленные цифры заряда выглядят как из другого десятилетия: с 10% до 70% за пять минут и до 97% за девять минут. Условие одно, но принципиальное — быстрая зарядка работает только с батареей Blade второго поколения. Сейчас в Европе такую батарею поддерживает лишь универсал Denza Z9 GT, а на подходе кроссовер Atto 8.
Масштаб планов
В Китае BYD уже эксплуатирует 12 165 сверхбыстрых станций. Глобальная цель на конец 2026 года — 20 000 объектов, а на 2027 год запланировано строительство 6000 станций за пределами Китая. Половина этой зарубежной сети придётся на Европу, то есть автосалон в Париже был не презентацией идеи, а объявлением плана с цифрами.
Почему это важно для рынка
Скорость зарядки давно перестала быть второстепенной характеристикой: именно от неё зависит, поедет ли человек на электромобиле в отпуск или предпочтёт самолёт. Мощность 1500 кВт убирает главный психологический барьер — время ожидания становится сопоставимым с заправкой бензинового автомобиля. Но инфраструктура такого класса требует мощных подстанций и буферных накопителей, поэтому вопрос не только в желании BYD, но и в том, как быстро европейские сети выдадут нужные подключения.
Ловушка закрытой экосистемы
Есть и обратная сторона. Максимальная скорость доступна только владельцам совместимых моделей BYD и Denza, а остальные электромобили получат на тех же станциях обычную мощность. Получается знакомая тактика: производитель строит инфраструктуру под свои машины и делает её дополнительным аргументом при покупке. Для конкурентов это плохая новость — им придётся договариваться о роуминге или строить свои сети.
Беларусь: перспективы и цены
В Беларуси собственных станций BYD нет, и в планах на 2026–2027 годов страна не фигурирует: речь идёт о Западной Европе. Появление сети зависит от того, начнутся ли официальные продажи совместимых моделей, а их пока нет. Стоимость зарядки на новых станциях BYD для Европы не объявлена, поэтому ориентиров нет. О развитии марки мы писали в материалах про люксовый седан с распашными дверями и про Seal 07 второго поколения, а общий контекст даёт заметка про сентябрьские продажи электромобилей в Китае.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
12.10 · НовостиEvolute начала серийное производство кроссовера i-Sky в Липецкой области
12.10 · НовостиFiat показала Multiplay: пикап, минивэн и SUV в одной машине
12.10 · НовостиCitroën возродила 2CV: концепт в Париже и серийная версия за 15 000 евро к 2028 году
11.10 · НовостиXiaomi YU7 сохранил 82,5% цены: названы самые ликвидные электромобили Китая