Содержание 4
Британский альянс Aston Martin и мотоциклетной Brough Superior довёл свою необычную коллаборацию до логичного финала: представлен AMB 002 Roadster — первый мотоцикл партнёрства, который официально можно зарегистрировать и вывести на обычные дороги. Предыдущие модели, AMB 001 и AMB 001 Pro, были исключительно трековыми, так что новинка меняет саму суть проекта.
Первый дорожный мотоцикл альянса
Главное отличие от предшественников — легальность: AMB 002 Roadster получает право на регистрацию и номерной знак, для него нужны водительские права и страховка. Это принципиальный шаг для проекта, который начинался как демонстрация инженерных возможностей двух брендов, а теперь превращается в продукт, доступный владельцу в повседневной жизни.
Показательно, что Aston Martin не позиционирует его как массовый продукт: речь о штучной работе, где цена задана не столько характеристиками, сколько исключительностью. Это скорее статусная вещь для коллекционеров, чем транспорт для ежедневных поездок.
1083 см³ и 130 лошадиных сил
Технически мотоцикл получил полностью новый двигатель: V-Twin объёмом 1083 кубических сантиметра с водяным охлаждением, выдающий 130 лошадиных сил (97 кВт) и 110 ньютон-метров крутящего момента. Мотор собирают в Тулузе, во Франции.
Шасси тоже необычное: титановая рама-«хребет» массой всего пять килограммов, снаряжённая масса мотоцикла — 190 килограммов при развесовке 50 на 50. Передняя подвеска — конструкция Fior с двойными рычагами. Такое сочетание лёгкости и баланса обещает предсказуемое поведение, хотя реальные ощущения от езды можно будет оценить только после начала поставок.
300 экземпляров и цена
Тираж строго ограничен: 300 мотоциклов ручной сборки, заказы уже принимаются, а поставки начнутся с третьего квартала 2027 года. Официальную цену Aston Martin не называет, однако отраслевые издания ожидают старт от 120 тысяч фунтов стерлингов.
В пересчёте это порядка полумиллиона рублей в белорусской валюте — цифра условная, поскольку курс и налоги зависят от конкретной сделки. Важнее другое: при таком тираже и цене конкуренция за экземпляры разворачивается даже не между странами, а между коллекционерами.
Беларусь: как это оформить
Официального представительства Aston Martin в Беларуси нет, поэтому техника бренда попадает в страну только через посредников и параллельные поставки. Для тиража в 300 экземпляров это делает покупку из Беларуси почти нереалистичной: заказы, скорее всего, разберут в странах, где бренд представлен официально.
Даже если мотоцикл каким-то образом окажется в стране, его легализация потребует оформления через таможню и ГАИ, а сервис и запчасти придётся искать за рубежом — при таком объёме производства запчастей в свободной продаже попросту не будет. Вывод простой: это новость скорее о тренде, чем о реальной возможности покупки.
Из автомобильных материалов у нас есть разбор того, как Porsche вышел из проекта Bugatti Rimac за €1 млрд, и материал про обновлённый Volvo XC40 модельного года 2028.
Ещё про Смартфоны
Все материалы →
сегодня · НовостиGalaxy S26 в Корее хотят поднять на 149 600 вон с 1 октября. Samsung ещё думает
сегодня · НовостиHandoff: один номер на два iPhone. У T-Mobile это +$5 в месяц
сегодня · НовостиiPhone Duo не назвали Ultra: Гурман обещает SE и Max в линейке
сегодня · НовостиHonor Robot Phone не переживает пляж: песок убил подвес, IP54 вместо IP68