Содержание 3
У Volkswagen появилась непривычная проблема. Спрос на новые электрические модели вырос, а бензин и дизель в Европе и на других рынках просели. В Германии, домашнем рынке марки, заказы на чистые электромобили уже выше заказов на машины с двигателем внутреннего сгорания.
Вольфсбург стоит, Цвиккау добавляет
Директор по продажам Мартин Зандер назвал это поворотной точкой перехода на электротягу. Заводы перекладывают ресурсы с бензиновых линий на электрические. В Вольфсбурге, где собирают бензиновые Golf и Tiguan, отменяют дополнительные смены, которые уже планировали. Годовой выпуск площадки теперь ждут около 580 тысяч машин, а не 600 тысяч и больше, на которые рассчитывали раньше. Заказов на бензин просто не хватает, чтобы оправдать прибавку.
Электрические площадки, включая Эмден и Цвиккау, наоборот, должны работать плотнее: как минимум две добавленные смены. Обновлённый хэтчбек ID.3 Neo продаётся в Европе с апреля и, по тем же данным, как раз загрузит Цвиккау. Это корректировка плана, не закрытие Вольфсбурга.
Дешёвый электрический кроссовер мы уже считали отдельно: ID. Cross Trend от 27 995 евро. Горячий хэтч на той же тяге — ID.3 GTI на 322 силы.
Минск: немецкие смены не равны местному прайсу
Речь о заказах в Германии и о сменах на немецких заводах. Белорусского ценника и локальной квоты в этой перестановке нет. Курс НБРБ на 23 сентября 2026 года — 1 евро = 3,4571 BYN — к отменённым сменам не привязан: экономия считается в машинах, не в рублях. Golf и Tiguan в минских салонах от этого решения сами не подешевеют и не исчезнут.
Текст: TehnoRex
Ещё про Авто
Все материалы →
сегодня · НовостиMercedes договорилась с Wayve: ИИ-водитель в серийных машинах за два года
сегодня · НовостиRivian R3 будет заметно дешевле R2, а R4 — ещё ниже
сегодня · НовостиToyota bZ3X с правым рулём сняли в Таиланде. Даты продаж нет
сегодня · НовостиTesla Semi: заказ на 2500 грузовиков. Не все из них — Semi