Volkswagen Group проводит одну из самых крупных отзывных кампаний в своей истории: она затрагивает около 2,86 миллиона автомобилей по всему миру. Причиной стала потенциальная коррозия крепёжных болтов рулевого механизма — в худшем случае они могут потерять прочность и сломаться, что приведёт к отказу рулевого управления.
Кампанию подтвердило Федеральное управление автомобильного транспорта Германии. По его данным, дефект связан с недостаточной коррозионной стойкостью болтов: для устранения риска их заменят на более стойкие. Только на немецком рынке под отзыв попадают около 960 тысяч машин, из которых примерно 900 тысяч — автомобили Volkswagen и ещё почти 59 тысяч — кроссоверы Audi Q3.
Масштаб и модели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Всего автомобилей | около 2,86 млн по всему миру |
| Из них Volkswagen | около 2,16 млн |
| Годы выпуска Volkswagen | с 24 сентября 2013 по 1 июля 2024 |
| Модели Volkswagen | Golf, Tiguan, Touran |
| Из них Audi | почти 700 тыс. кроссоверов Q3 |
| Годы выпуска Audi Q3 | с 31 октября 2017 по 23 мая 2024 |
| Германия | около 960 тыс. машин |
| Причина | коррозия болтов рулевого механизма |
Основная часть кампании приходится на автомобили самой марки из Вольфсбурга: это машины, выпущенные с 24 сентября 2013 года по 1 июля 2024 года, среди них Golf, Tiguan и Touran. Ещё почти 700 тысяч — кроссоверы Audi Q3, произведённые с 31 октября 2017 года по 23 мая 2024 года. Дефект выявили во время внутренних проверок качества, и компания называет кампанию профилактической мерой.
Что делать владельцам
О случаях травм, связанных с этой проблемой, производитель не сообщает и не требует немедленно прекращать эксплуатацию автомобилей. Это означает, что владельцам не нужно бросать машину у дома: замена болтов проводится в сервисе по стандартной процедуре, а уведомления рассылаются по базе регистраций.
Практический порядок действий простой. Если автомобиль попадает в диапазон годов выпуска и модели, стоит самостоятельно проверить статус по VIN у дилера, не дожидаясь письма: в таких кампаниях базы обновляются постепенно, а письмо может прийти через месяцы. Записаться лучше заранее, поскольку сервисы в первые недели перегружены. Для машин, ввезённых из других стран, проверка по VIN особенно важна: уведомление по почте такому владельцу может не прийти вовсе.
Что это значит для Беларуси
Формально кампания касается автомобилей, зарегистрированных у дилера в стране продажи, а в Беларуси значительная часть Volkswagen и Audi — ввезённые машины. Для них отзыв не отменяется, но инициировать проверку придётся самому: нужно обратиться в авторизованный сервис и запросить кампанию по VIN.
Отдельный момент — запчасти. Рулевой механизм относится к критичным узлам, поэтому замену болтов стоит делать только в сервисе, который даёт гарантию на работу. Стоимость для владельца зависит от того, признают ли случай гарантийным: для машин из официального канала кампании такого рода проводятся бесплатно, а для параллельно ввезённых возможны варианты. Поэтому перед записью имеет смысл получить письменное подтверждение статуса кампании, чтобы не платить за работу, которая должна выполняться за счёт производителя.
По теме: отзыв 183 тысяч BYD из-за педального узла и отзыв пикапов BYD Shark 6 в Австралии.
Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-27.
Ещё про Авто
Все материалы →
вчера · НовостиBMW покажет новую 3 Series 30 сентября: впервые с электрической версией
вчера · НовостиТвердотельные батареи: BYD обещает первую модель в 2027-м, Hyundai не сдаётся
вчера · НовостиGenesis GV90 получил экран, который поднимается на 90 мм при парковке
вчера · НовостиАлиханов: автопром восстановил выпуск машин во всех востребованных классах