Land Cruiser 300 в Японии перестал быть машиной с обычным бензиновым двигателем. Toyota официально обновила флагманский внедорожник и оставила в линейке только самозаряжающийся гибрид. Для модели, которая десятилетиями ассоциировалась с простым и неубиваемым атмосферным мотором, это символическое изменение: даже самый консервативный сегмент поддался электрификации.
Что именно поставили под капот
Гибридная установка объединяет битурбированный V6 объёмом 3,5 литра, один электромотор, встроенный в десятиступенчатый автомат, и никель-металлгидридную батарею на 6,5 ампер-часа, размещённую под грузовым полом. Суммарная отдача — 457 лошадиных сил и 790 ньютон-метров. Это заметно больше того, что давал прежний атмосферный агрегат.
Выбор никель-металлгидридной батареи вместо литиевой здесь не случаен. Такие аккумуляторы тяжелее и вмещают меньше энергии, зато лучше переносят глубокие разряды и экстремальные температуры, что для внедорожника важнее запаса хода на электротяге. Именно поэтому Toyota использует их в гибридах для тяжёлых условий уже много лет.
| Параметр | Значение |
| Двигатель | Битурбо V6 3,5 л + электромотор |
| Коробка | 10-ступенчатый автомат |
| Батарея | Ni-MH, 6,5 А·ч, под полом багажника |
| Суммарная мощность | 457 л.с. (336 кВт) |
| Крутящий момент | 790 Н·м |
Что изменилось снаружи
Внешность правили минимально. Стилистические изменения достались только исполнению ZX Hybrid, остальная линейка получила улучшения оснащения без правок кузова. Это типичный подход Toyota к обновлениям Land Cruiser: модель меняют неохотно, потому что покупатели ценят узнаваемость и предсказуемость.
Интересно, что гибрид сначала появился на Ближнем Востоке, в Австралии и Восточной Европе, и только теперь дошёл до Японии. Обычно бывает наоборот, и такая последовательность говорит о том, что приоритет отдавали рынкам с самыми жёсткими требованиями по расходу топлива. Похожую логику Toyota применяет и в других сегментах, о чём мы писали в материалах про задержку электрического Highlander и про обновлённый C-HR.
Что это значит для Беларуси
Land Cruiser 300 в Беларусь завозят через параллельные каналы, официальных поставок Toyota нет. Гибридная версия доберётся до страны позже бензиновой и по цене заметно выше. При этом обслуживание гибридной системы требует квалификации, которой в местных сервисах не всегда хватает.
Практический вывод для тех, кто рассматривает такую машину: гибрид даёт больше мощности и меньший расход в городе, но добавляет электронику, которая со временем требует внимания. Для эксплуатации в отдалённых районах, где важна ремонтопригодность, прежний атмосферный вариант был предсказуемее. Но выбрать его больше нельзя — Toyota решила иначе.
Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-16.
Ещё про Авто
Все материалы →
вчера · НовостиMcLaren подтвердила первый SUV: 500 миллионов фунтов и 2028 год
вчера · НовостиCATL выпустила батарею для грузовиков на 1000 км и мегаваттную зарядку
вчера · ОбзорыLi Auto i9: самый обтекаемый SUV в мире и салон-гостиная
вчера · НовостиVolkswagen ID.3 GTI: 322 силы, задний привод и самый мощный GTI в истории