НОВОСТИ

Slate Truck за $24 950: 63 кВт·ч и 205 миль. Дешевле рынка, короче конкурентов

Мичиганский Slate Auto ставит пикап Blank Slate за $24 950 против среднего нового авто дороже $50 000. Батарея 63 кВт·ч, запас около 205 миль. У конкурентов-электропикапов часто 280–450 миль. Это плата за ценник, не ошибка паспорта.

Slate Truck за $24 950: 63 кВт·ч и 205 миль. Дешевле рынка, короче конкурентов
Содержание 2
  1. 01Где хуже конкурентов
  2. 02Это не «убить F-150»

Стартап Slate Auto из Мичигана ставит на цену, не на запас хода. Базовый Blank Slate — $24 950 при среднем новом авто в США дороже $50 000. Есть кузов пикапа и кроссовера. Автостёкол и штатной акустики в базе нет: ставка на виниловые оклейки и больше 200 опций. Slate Truck в цифрах езды ближе к доступному гибридному Ford Maverick, чем к «электрическому люксу»: задний мотор 135 кВт, 181 л.с., 195 фунт-фут, буксировка 2000 фунтов, до 60 миль/ч за 8 секунд.

Где хуже конкурентов

Батарея 63 кВт·ч, паспортный запас 205 миль. У электропикапов-конкурентов часто 280–450 миль. Компания сама пишет: короче специально, чтобы удержать цену, массу и «повседневный» цикл. Средний водитель, по потребительской статистике, делает около 37 миль в день — на этом и играют. Зарядка типичная: DC Level 3 до 80% примерно за 30 минут, Level 2 полный цикл около 5 часов, Level 1 за ночь плюс 20–50 миль. В комплекте кабель Level 1/2, домашнюю станцию ставят с партнёром Treehouse.

Для Минска слота нет и розетка 110 В не ваш гараж. Имеет смысл не ждать «самый дешёвый пикап СНГ»: $24 950 без доставки, пошлин и сервиса. Если ежедневные 37 миль — ваш цикл, 205 миль хватит. Если трасса Минск–Брест зимой — нет. Tesla Semi считает тягачи, не винил на дверях. Сокращения Porsche — соседняя полка дорогого автопрома: там режут штат, здесь режут батарею. 2000 фунтов буксировки на бумаге не равны 2000 фунтов в мороз с включённой печкой: запас 205 миль сядет быстрее ценника.

ПараметрBlank Slate
Цена базы$24 950
Батарея / запас63 кВт·ч, ~205 миль
Мотор135 кВт, 181 л.с., буксировка 2000 фунтов
ЗарядDC до 80% ~30 мин, Level 2 ~5 ч

Это не «убить F-150»

Дешёвый ценник не делает 205 миль дальним ходом. Имеет смысл смотреть зимний цикл и буксировку с грузом, не пресс-релиз про «революцию цены». Если опции догонят стоимость Maverick, смысл базы исчезнет. Обложка — кадр материала компании, не тест в Минске. Slate Truck без зимнего цикла и без сервиса в СНГ остаётся американской ставкой на $24 950, не заменой пикапа у нас.

По теме: электротягач считает другие тонны и другие мили, дорогой автопром режет штат, здесь режут батарею.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-19.

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту