Mercedes показала AMG GT SUV — первый электрический кроссовер марки — и назвала главное число: 1153 лошадиные силы. Второй показатель впечатляет сильнее мощности: на быстрых зарядных станциях машина добавляет 48 кВт·ч за пять минут. Это примерно половина ёмкости батареи среднего электромобиля.
Габариты и позиционирование высокие: это поднятая версия четырёхдверного AMG GT, но с собственным кузовом. Дебют состоялся в субботу, и официальное имя получилось коротким: просто GT SUV.
Что внутри AMG GT SUV
Батарея построена на технологии, подсмотренной в Формуле-1: катоды NCMA, кремний в анодах и цилиндрические ячейки. Каждая ячейка окружена непроводящим маслом для равномерного охлаждения — отсюда и способность держать высокую мощность без перегрева.
Зарядка с 10 до 80 процентов занимает 12 минут. На станции мощностью 400 кВт Mercedes обещает 16 минут. У четырёхдверного собрата этот же показатель лучше — 11 минут, но у кроссовера батарея больше.
Масса машины не раскрывается, хотя очевидно, что при такой батарее и броне из электроники она тяжелее обычного кроссовера. Для владельца это значит повышенный расход шин и более дорогое обслуживание подвески.
Как звучит электрический AMG
Инженеры записали настоящие двигатели: V8 и шестицилиндровый. Салон воспроизводит этот звук через динамики, а система добавляет вибрации сидений и имитацию переключений подрулевыми лепестками. Производитель подчёркивает, что использует записи реальных моторов, а не синтетический гул.
Есть и ещё один ИИ-элемент — Predictive Performance Manager. Он сопоставляет трек с рельефом, заранее снижает нагрузку на подъёмах и поддаёт мощности на прямых, чтобы запас батареи расходовался разумнее. На обычной дороге система работает незаметно, но именно от неё зависит, доедет ли машина до зарядки на трассе.
Что это значит для Беларуси
Официальных поставок AMG GT SUV в Беларусь не ожидается — такие машины приходят через посредников под заказ. Цена в наших условиях окажется кратной европейской, и считать её стоит вместе с растаможкой.
Практический вопрос — зарядка. Пятиминутная «заправка» возможна на станциях мощностью около 400 кВт, а в Беларуси таких почти нет. В реальности владелец заряжается ночью от домашней сети и использует машину для коротких поездок. По теме: сборка Leapmotor B10 в Европе и подвеска Fang Cheng Bao.
Характеристики модели публикует Mercedes-Benz.
Ещё про Авто
Все материалы →
вчера · НовостиЦены на автомобили в России: Changan подорожал, Soueast и VGV подешевели
вчера · НовостиFang Cheng Bao Bao 8 проехал на трёх колёсах по городской улице
вчера · НовостиЗавод Opel в Сарагосе начал выпуск Leapmotor B10 и батарейных модулей
16.10 · НовостиAurus Senat: обновлённый седан принимают заказы от 48,5 млн рублей