НОВОСТИ

Lada Azimut: старт производства в Тольятти, гибрид и турбо пока на испытаниях

В Тольятти стартовало серийное производство Lada Azimut — первого полностью российского кроссовера марки. На старте это два атмосферных мотора и передний привод; гибрид и турбоверсия, по словам главы завода, уже на испытаниях.

Lada Azimut: старт производства в Тольятти, гибрид и турбо пока на испытаниях
Содержание 3
  1. 01Что пошло в серию прямо сейчас
  2. 02Почему гибрид решает больше, чем турбина
  3. 03Сколько машин выпустят и когда появятся цены

АвтоВАЗ запустил в Тольятти серийное производство Lada Azimut — первого кроссовера, который марка называет полностью российским. Одновременно глава компании сообщил, что завод уже испытывает турбированную и гибридную версии, которых в салонах пока не будет. Это другой горизонт, чем у нынешних атмосферных моторов, но сроков и цифр разгона у этих модификаций производитель не назвал.

Что пошло в серию прямо сейчас

На старте у Lada Azimut два модернизированных агрегата: 1,6 литра на 122 л.с. с шестиступенчатой механикой и 1,8 литра на 135 л.с. с вариатором. Привод только передний, полноприводной версии в планах пока нет. Комплектаций три, и в них впервые для серийной Lada появляются решения, которые раньше марке были недоступны: панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, электрические регулировки сидений, шайба выбора режимов движения и обогрев передних боковых стёкол.

Кузова Lada Azimut на конвейере в Тольятти
Сборка Lada Azimut на заводе в Тольятти

Почему гибрид решает больше, чем турбина

Турбомотор сам по себе — способ поднять мощность без роста объёма, и для модели этого класса он ожидаем. Гибрид меняет сценарий использования: кроссовер получает тягу с места без задержки и расход, который меньше зависит от манеры езды в городе. Без названных мощности, батареи и разгона это пока только направление разработки, а не готовая линейка.

Три Lada Azimut на презентации модели
Премьера кроссовера: три уровня оснащения

Сроков у этих версий нет. Пока известно только то, что испытания идут: то есть решение принято, но до конвейера гибрид доберётся не в этом году.

Сколько машин выпустят и когда появятся цены

До конца года АвтоВАЗ рассчитывает собрать несколько тысяч кроссоверов, а в 2027-м выйти на десятки тысяч. Цены не объявлены — и это ключевая неизвестная, потому что именно от них зависит, попадёт ли модель в конкурентное поле с российскими сборками вроде Tenet Plus L4 или останется в своей ценовой нише.

Для Беларуси картина простая: Lada продаётся здесь официально, поэтому появление Azimut в местной сети ожидаемо, но конкретных сроков и белорусских цен производитель не называл. Ориентироваться на пересчёт объявленной российской цены не стоит — её пока просто нет. Схожая история с гибридами на нашем рынке уже складывается: JETOUR привозит T1 PHEV этой осенью тоже без названной цены.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-25.

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту