НОВОСТИ

Ninebot Mz3: электровел на 25 км/ч от 6299 юаней. В Минске это серый ввоз

Ninebot открыла продажи Mz3: новый китайский стандарт, 12-дюймовый мотор, 25 км/ч и старт 6299 юаней. Заявлено 35 км, по факту на постере 16,5. Для Минска это не витрина, а серый ввоз, ПДД и шлем.

Ninebot Mz3: электровел на 25 км/ч от 6299 юаней. В Минске это серый ввоз
Содержание 1
  1. 01Что в машине, если отложить слоган

Ninebot сегодня вывела Mz3 «вспышка» — электровелосипед под новый китайский стандарт. Стартовая цена 6299 юаней, обычная 7099. Скидка, судя по постеру, живёт до 7 октября. Это не самокат для ТЦ и не гироскутер. 12-дюймовый полный диск мотора, номинал 400 Вт, потолок 25 км/ч. Батарея 48 В 12 А·ч, свинцово-кислотная. На бумаге 35 км, в «реальной сцене» производитель сам пишет 16,5 км. Эта честность важнее, чем ещё одна цифра на баннере.

Что в машине, если отложить слоган

  • Рама AXC, пять ступеней задней подвески.
  • Передний четырёхпоршневой радиальный суппорт, диски 220 мм спереди и 200 мм сзади.
  • Двухканальный клапанный ABS, датчики давления в шинах.
  • 12-дюймовые покрышки «под дождь и сушь».
  • Фары 22 000 кд, луч около 40 метров, 5-дюймовый TFT: музыка, навигация, звонки, штатная акустика.

Для китайского города с велодорожкой это выглядит как «взрослая» замена дешёвому велику. Для Минска — другая история. 25 км/ч и электромотор автоматически ставят вопрос: где ехать, нужен ли шлем, как регистрировать, кто виноват в ДТП. Мы не консультируем, как обойти правила. Говорим прямо: это не «гаджет с коробки, выехал из подъезда». Серый ввоз, таможня, отсутствие дилерского сервиса и свинцовая батарея, которую не любят ни зимой, ни курьеры за вес. 16,5 км реальной дальности в плюс 20 °C — это один конец города, не «день без розетки».

С чем сравнивать из нашего журнала. Не с робопсом и не с NAS. Ближе по духу «машина, которая сама едет, но вы всё равно рулите» — обещания автопилота вроде истории про связь и Tesla. По гаджетам, которые уже продают как игрушку для взрослых, — Unitree Go2 Pro за $4000. Mz3 дешевле робота и опаснее колонки: у него колёса и тормозной путь. Если очень хочется именно такой силуэт, сначала посчитайте, где будете хранить, кто будет менять колодки и что скажет страховка. На постере человек в шлеме. Это не декорация.

Мы этот велик не катали. Не пишем, что ABS «спасает на льду» и что 400 Вт «хватает в горку на Немиге». Пишем цифры с карточки: 6299 юаней старта, 25 км/ч, 16,5 км живых, свинец 48 В. Для витрины в Минске рано. Для разговора «что китайцы продают своим» — достаточно.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-12.

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту