Содержание 5
Логистический оператор FedEx заказал 2 000 электрических грузовиков у стартапа Harbinger. Сумма сделки — около 300 млн долларов, это крупнейший оптовый заказ за историю компании, основанной в 2022 году.
Сроки и предыдущие поставки
Все 2 000 машин Harbinger рассчитывает передать заказчику до конца следующего года. Сейчас стартап уже серийно выпускает свою продукцию: ранее FedEx получила 53 грузовика в рамках заказа, оформленного одновременно с инвестиционным раундом. Год назад FedEx возглавила раунд Series C на 160 млн долларов.
Один продукт вместо линейки
Harbinger с момента основания делает ставку на одно изделие — электрическое шасси для среднетоннажного коммерческого грузовика. Упрощённый подход позволил компании выйти в серию и получать выручку всего через несколько лет после запуска. Основали её выходцы из Anduril, закрывшегося электромобильного стартапа Canoo и производителя батарей QuantumScape.
Новые направления
Теперь компания ищет дополнительные источники дохода: она выходит на рынок гибридных аварийных машин, в феврале купила разработчика автономного вождения, а также продаёт созданные для грузовиков батарейные блоки как накопители энергии.
Что это значит для Беларуси
Заказ показателен для рынка коммерческого транспорта: крупные логистические операторы переходят от тестовых партий электрогрузовиков к серийным контрактам, что со временем удешевляет такие машины и инфраструктуру зарядки. Курс Национального банка Беларуси на 1 октября: доллар — 3,0207 BYN, евро — 3,4309 BYN, 100 российских рублей — 3,5962 BYN, 10 юаней — 4,5117 BYN. Для белорусского рынка грузовой техники это пока глобальный ориентир: стоимость и доступность таких машин будут зависеть от курса и локальных программ обновления парка.



