НОВОСТИ

Changan Nevo Q06 вышел в Китае от $20 880: 574 км и лидар в базе

Кроссовер Changan Nevo Q06 поступил в продажу в Китае по цене от 149 900 юаней, что соответствует примерно $20 880. Модель предложат как электромобиль с запасом хода до 574 км по WLTP и как гибрид с генератором.

Changan Nevo Q06 вышел в Китае от $20 880: 574 км и лидар в базе
Содержание 2
  1. 01Дизайн и салон
  2. 02Техника и помощь водителю

Changan начала продажи кроссовера Nevo Q06 в Китае, и ценник получился агрессивным: от 149 900 юаней, то есть примерно $20 880. Модель метит прямо в BYD Song Ultra, а заявленные характеристики для этого класса выглядят неожиданно щедрыми.

Дизайн и салон

Внешность разработал Клаус Цициора, вице-президент Changan, ранее отвечавший за дизайн Volkswagen. Кузов получил выраженные крылья, наклонную линию капота, раздельные фары и полускрытые ручки дверей. Габариты — 4837 × 1970 × 1670 мм при колёсной базе 2940 мм, коэффициент аэродинамики — 0,27.

Кроссовер Changan Nevo Q06 в светлой студии
Дизайн разработал Клаус Цициора, вице-президент Changan

Внутри ставка на минимализм с сохранением физических кнопок: центральный экран на 15,6 дюйма, компактная приборная панель, проекция на лобовое стекло и селектор передач на рулевой колонке. Мягкие материалы покрывают 90,6 % отделки, а заявленная эффективность использования пространства — 91,7 %. Второй ряд складывается на 145 градусов и умеет массаж по 28 точкам, передние кресла получили режим невесомости, а в салоне есть выдвижной экран на потолке и холодильник на 9,5 литра. Багажник — 782 литра, при сложенных сиденьях объём растёт до 2200 литров.

ВерсияБатарея и запас ходаЦена в Китае
602 Smart66 кВт·ч, 602 км CLTC (494 км WLTP)149 900 ¥
700 Smart80 кВт·ч, 700 км CLTC (574 км WLTP)159 900 ¥
700 Ultimate80 кВт·ч, 700 км CLTC169 900 ¥
670 Dual-Motorдва мотора, полный привод169 900 ¥
Кроссовер Changan Nevo Q06 на городском бульваре
Коэффициент аэродинамики — 0,27

Техника и помощь водителю

Базовый электромотор развивает 225 кВт (302 л.с.) и работает с батареей LFP на 66 кВт·ч, более мощная версия выдаёт 245 кВт (329 л.с.) с блоком на 80 кВт·ч. Гибридная модификация использует полуторалитровый атмосферный двигатель как генератор мощностью 72 кВт и два электромотора суммарно на 270 кВт (362 л.с.) — разгон до сотни занимает 5,8 секунды, а на электротяге такая версия проезжает 200 км по циклу CLTC.

На крыше установлен лидар на 256 линий, дополненный одиннадцатью камерами и тремя радарами; вычислительная платформа выдаёт до 560 TOPS. Заявлена способность автоматически останавливаться с 135 км/ч и система экстренного подруливания, работающая в диапазоне 60–120 км/ч. Для своего ценового сегмента это редкий набор — обычно подобное оснащение встречается у машин дороже на треть.

По теме: BYD Great Seagull с лидаром, Denza D9 и её бортовая ИИ-система.

Текст TehnoRex. Дата: 2026-09-23.

ПОДПИШИТЕСЬ НА РАССЫЛКУ

Новые обзоры и сравнения — на почту