Xiaomi официально представила обновлённую версию своего электрического седана SU7. Новинка выходит на рынок Китая в трёх версиях: Standard, Pro и Max. Цены стартуют от 219 900 юаней (примерно 31 800 долларов). Главные improvements — улучшенная аэродинамика, более мощный мотор HyperEngine V6s Plus, увеличенный запас хода до 902 км и феноменально быстрая зарядка. Давайте разбираться в деталях. Другие новости автопрома ищите в нашем разделе «Авто».
Дизайн и габариты
Новый SU7 сохранил узнаваемые черты: те же 5 метров длины, 2 метра ширины и 3-метровая колёсная база. Сигнатурные элементы — фары-капли и задние фонари-гало — остались на месте. Изменения коснулись деталей. Передняя решётка была переработана: теперь в неё интегрирован 4D-радар, а воздухозаборники стали шире для лучшего охлаждения.
Доступно девять цветов кузова, включая новые Coastal Blue, Blazing Red и Viridian Green. Колёса — от 19 до 21 дюйма, а 21-дюймовые кованые двухслойные диски проходят многоступенчатую обработку для идеального вида. Передний багажник (фрэнк) теперь имеет объём 105 литров и открывается разными способами: через приложение, голосом или по приближению.
Интерьер и комфорт
Салон переработан с упором на качество материалов и эргономику. Почти все поверхности, к которым часто прикасается водитель и пассажиры, имеют мягкую отделку. Руль обтянут кожей Nappa, металлические акценты украшают элементы управления и решётки динамиков. Доступны четыре темы оформления интерьера. Окружающая подсветка длиной 3636 мм синхронизируется с музыкой и режимами движения.
Сиденья водителя регулируются в 18 направлениях, есть подогрев и вентиляция. Для переднего пассажира доступен опциональный режим «нулевой гравитации» с массажем. Задние сиденья получили более толстую подушку, угол наклона спинки увеличен до 121 градуса, улучшены подголовники. Во всех дверях используется акустический ламинат, а в версии Max добавлена дополнительная шумоизоляция.
Производительность и батарея
Сердцем новинки стал мотор HyperEngine V6s Plus с максимальными оборотами 22 000 в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.08 секунды, максимальная скорость — 265 км/ч. Запас хода (по китайскому циклу CLTC) впечатляет:
- Standard: 720 км
- Pro: 902 км
- Max: 835 км
Энергопотребление может быть всего 11.7 кВт·ч на 100 км. Но главное — зарядка. Технология быстрой зарядки позволяет восполнить запас хода на 670 км всего за 15 минут. С 10 до 80% аккумулятор заряжается примерно за 12 минут.
Умные технологии и безопасность
Автомобиль построен на вычислительной платформе с чипами Snapdragon 8 Gen 3 и NVIDIA DRIVE AGX Thor. Это обеспечивает работу систем помощи водителю (LiDAR, камеры, радары) и голосовое управление функциями движения. Новая архитектура XLA отвечает за улучшенное восприятие окружения.
Безопасность усилена конструкцией кузова с использованием стали прочностью до 2200 МПа, девятью подушками безопасности и системой защиты батареи, предотвращающей возгорание в экстремальных условиях.
Технические характеристики Xiaomi SU7 (2026)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Габариты | 5 м × 2 м, колёсная база 3 м |
| Мотор | HyperEngine V6s Plus, 22 000 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч | 3.08 с |
| Максимальная скорость | 265 км/ч |
| Запас хода (CLTC) | Standard: 720 км Pro: 902 км Max: 835 км |
| Быстрая зарядка | +670 км за 15 мин, 10-80% за ~12 мин |
| Платформа | Snapdragon 8 Gen 3 + NVIDIA DRIVE AGX Thor |
| Цена (Китай) | Standard: 219 900 юаней (~$31 800) Pro: 249 900 юаней (~$36 200) Max: 303 900 юаней (~$44 000) |
Доступность
Пока новое поколение Xiaomi SU7 доступно только в Китае. Предзаказы уже открыты через фирменные EV-платформы Xiaomi. О глобальном релизе информации нет.
Моё заключительное мнение
Xiaomi SU7 второго поколения — это серьёзная заявка на лидерство в премиальном сегменте электромобилей. Запас хода в 902 км, бешеная динамика и сверхбыстрая зарядка ставят его в один ряд с лучшими моделями Tesla и Nio. При этом цена остаётся очень привлекательной для таких характеристик. Очень ждём, когда Xiaomi начнёт экспансию на глобальные рынки.
А теперь вопрос к вам: как вы считаете, сможет ли Xiaomi составить реальную конкуренцию Tesla в Европе и США? Делитесь в комментариях! И не забывайте подписываться на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить новости о старте продаж и других новинках.