В Вольфсбурге наконец-то признали очевидное: мир не готов полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания по первому требованию маркетологов. Глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло раскрыла планы на будущее Tiguan. И если вы думали, что нынешнее поколение — последний вздох эпохи бензина, то ошибались. Модель планируют держать на конвейере как минимум до 2035 года. Более того, в 2028-м нас ждёт возврат к физическим кнопкам вместо дурацких сенсорных панелей. Давайте разбираться, что задумали немцы. Другие важные новости автопрома ищите в нашем разделе «Авто». И обязательно пишите в комментариях: вы за классический Tiguan или уже пересели на электромобиль?
Почему Tiguan живёт так долго? Трезвый расчёт
Стратегия Volkswagen выглядит как тверезий розрахунок на фоне замедления спроса на электромобили. Вместо того чтобы бросать все ресурсы на разработку новых платформ, немцы решили выжать максимум из проверенного бестселлера. Tiguan остаётся основным источником прибыли, который будет финансировать разработку будущих технологий ещё более десяти лет. И это не просто консерватизм — это прагматизм.
2028 год: возвращение кнопок (наконец-то!)
Первый масштабный рестайлинг запланирован на 2028 год. И тут есть новость, от которой владельцы современных авто вздохнут с облегчением: Volkswagen официально признал поражение сенсорных панелей. Компания планирует вернуть физические кнопки на руль и центральную консоль. Оказывается, нащупывать настройки климата в меню планшета на скорости 130 км/ч — не самая лучшая идея для безопасности. Кто бы мог подумать, правда?
Помимо исправления эргономических ошибок, обновление 2028 года принесёт свежее программное обеспечение. Ожидается, что мультимедийная система наконец-то перестанет «глючить» — это было главной болью для многих владельцев последних моделей на платформе MQB Evo. Внешность при этом почти не тронут, ограничатся косметическими изменениями.
2031 год: гибридная «вторая молодость»
Второй этап модернизации в 2031 году будет гораздо радикальнее. Тут уже не обойдётся новыми кнопками. Volkswagen планирует существенно перекроить экстерьер, чтобы автомобиль не выглядел гостем из прошлого десятилетия. Но главное — под капотом.
К 2031 году нормы выбросов станут ещё жёстче, поэтому Tiguan получит новые гибридные установки. Скорее всего, акцент сместится на плагин-гибриды (PHEV) с большим запасом хода на электричестве. Это позволит модели оставаться легальной в европейских городах с «зелёными» зонами и даст компании возможность плавно перейти к полной электрификации, не теряя лояльных клиентов, которые пока не готовы к розетке.
График жизни Tiguan до 2035 года
| Год | Что произойдёт |
|---|---|
| 2028 | Первый рестайлинг: возврат физических кнопок, обновление мультимедиа, косметические изменения экстерьера. |
| 2031 | Второй рестайлинг: серьёзное обновление дизайна, новые гибридные установки (PHEV) с увеличенным запасом хода на электротяге. |
| до 2035 | Tiguan с ДВС и гибридами остаётся на конвейере, параллельно с развитием электрической линейки. |
А что же электромобили?
Несмотря на ставку на Tiguan, Volkswagen не забрасывает электрическую линейку. Параллельно с бензиновыми моделями будет развиваться платформа SSP (Scalable Systems Platform). Именно на ней ближе к концу десятилетия должны появиться долгожданные ID. Golf и ID. Roc. Это будут принципиально новые устройства, которые должны исправить репутационные потери первых серий ID.
Такая «двухколейная» стратегия свидетельствует о том, что в концерне наконец-то научились балансировать между экологическими амбициями и реальным состоянием кошельков покупателей.
Моё заключительное мнение и вопрос к вам
Честно говоря, решение Volkswagen продлить жизнь Tiguan до 2035 года выглядит очень разумным. Рынок электромобилей растёт не так быстро, как хотелось бы экоактивистам, а люди всё ещё хотят покупать надёжные и понятные машины с ДВС. Особенно радует возврат к физическим кнопкам — это победа здравого смысла над модой на сенсоры. Видимо, немцы умеют признавать ошибки.
А теперь вопрос к вам, друзья: вы бы купили новый Tiguan в 2031 году или к тому времени уже точно пересели бы на электромобиль? Делитесь мнением в комментариях! И не забывайте подписываться на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить новости о будущих моделях VW и других автогигантов.